Aus der Branche

Der Einzelhandelsumsatz mit Bekleidung sowie Haus- und Heimtextilien ist nach ersten Hochrechnungen des BTE Handelsverband Textil im Jahr 2017 um rund 1,5 Prozent gestiegen. Insgesamt lag das Marktvolumen von Bekleidung und Textilien im Einzelhandel in Deutschland im letzten Jahr damit bei ca. 66 Milliarden Euro.

Allerdings verlief das Geschäft in den einzelnen Vertriebsformen unterschiedlich. Mittelständische Boutiquen und Modehäuser dürften ihren Umsatz im letzten Jahr um durchschnittlich ein Prozent gesteigert haben. Vertikal organisierte Modeketten wie H&M, Primark oder Zara, die vor allem Eigenmarken verkaufen, lagen mit einem Plus von ein bis zwei Prozent etwas besser. Die Unterschiede zwischen den Unternehmen sind zum Teil jedoch beträchtlich. „Manche Modeketten wachsen primär über Flächenexpansion“, berichtet BTE-Sprecher Axel Augustin.

Erneut gewachsen ist der Umsatz des Versand- bzw. Onlinehandels. Der BTE schätzt, dass 2017 rund acht Prozent mehr Bekleidung und Textilien per E-Commerce verkauft wurden. Der gesamte Distanzhandel inkl. Teleshopping kommt damit nach BTE-Hochrechnungen auf einen Marktanteil von rund 21 Prozent.

Auf den Bekleidungsfachhandel, zu dem statistisch auch Filialisten wie C&A, Kik oder P&C zählen, entfielen im Jahr 2017 rund 33 Milliarden Euro. Weitere rund fünf Milliarden Euro Umsatz erzielte der Fachhandel mit Heim- und Haustextilien. „Zusammen kommen die auf Bekleidung und Textilien spezialisierten Fachgeschäfte damit auf einen Marktanteil von knapp 58 Prozent“, rechnet Augustin. Der Distanzhandel kam nach BTE-Schätzungen auf 14 Milliarden Euro Umsatz. Hinzu kommen noch einmal ca. 14 Milliarden Euro Textilumsatz der Warenhäuser, der Lebensmitteldiscounter und anderer Handelsbranchen, die textile Sortimente führen.

Trotz des recht guten Umsatzes dürfte auch 2017 die Zahl der Unternehmen im Textil- und Bekleidungshandel weiter rückläufig gewesen sein. Seit dem Jahr 2010 verlor die Textilbranche jährlich fast 1.000 Händler. Laut gerade veröffentlichter Umsatzsteuerstatistik gab es im Jahr 2016 in Deutschland noch 17.312 Unternehmen, die schwerpunktmäßig Bekleidung verkaufen. Hinzu kommen noch 10.094 Händler mit dem Umsatz-Schwerpunkt bei Haustextilien, Handarbeiten oder Meterwaren.

• Lectra – ESCP Europe ‘Fashion & Technology’ Chair round-table event hears panelists emphasize the need for fashion companies to embrace Industry 4.0.

Paris, February 27, 2018 – Lectra, the technological partner for companies using fabrics and leather, the French business school ESCP Europe and their joint ‘Fashion & Technology’ Chair explored the impact of Industry 4.0 on fashion’s value chain during a recent insightful round table discussion at ESCP Europe’s London campus.
For the participants Robert Diamond, Founder and CEO, Fernbrook Partners; Dan Hartley, Global Head of Digital Commerce, AllSaints; Laëtitia Hugé, Vice-President, Product Marketing, Lectra; Pierre Mercier, Senior Partner and Managing Director, Boston Consulting Group; and Evelthon Vassilou, CEO, Alison Hayes, there was consensus. Industry 4.0 represents unparalleled opportunities to take the fashion industry forward.

From brand to manufacturer, panelists from across the value chain emphasized the necessity for the industry to embrace the alliance between man and machines to leverage massive benefits, from quicker decision-making to cost-reduction.
Exploring the advantages of Industry 4.0 technology, Evelthon Vassilou commented: “Interpreting the data of what is, and isn’t, selling should help to speed up decisions. You can react very quickly across the entire supply chain, and either stop producing something unsuccessful or ramp up production if successful. Data and data analytics is not sufficient, to succeed this also requires a high degree of trust and integration between retailers and suppliers.”

“It’s about using technology to deliver continuous improvement in everyday business,” said Robert Diamond. “People are not good at making a large volume of repeatable decisions with many different data inputs”. Identifying where machines, and where people, bring value is an important part of embracing Industry 4.0. “If the business decision, or the outcome of the resolution tomorrow, is pretty much the same as what happened yesterday, then there is a chance for machine learning to help improve the situation.”
For Pierre Mercier, technology propelled by Industry 4.0 is disrupting former sources of competitive advantage, “forcing companies to rethink how they want to compete in their respective industries, and how to use data to compete differently. The common denominator in the fashion ecosystem is that everyone is facing the opportunity for a step change and need to figure out where to double down and accelerate their transformation.”

“Agility and flexibility are increasingly important for fashion players. Cutting-edge technology is supporting the fashion industry as it steps into the 4.0 era, ensuring businesses have the right solutions in their own ecosystems, to effectively harness the right data to make the right decisions,” stated Laëtitia Hugé.

At UK fashion brand AllSaints, valuable data harnessed from the net promoter score is paramount for their business. “We take customer feedback very seriously and we use it as a framework for our internal roadmap - from a tech and development point of view, through to design and fit, the customer is at the heart of everything we do,” stated Dan Hartley. In addition, he underlined that using technology across communications “will be huge going forward for AllSaints. From supply chain to store teams, we aim to use a cloud-based system that works within our own eco-system, complementing our agile model.”
The round table was moderated by the co-director of Lectra-ESCP Europe ‘Fashion and Technology’ Chair Valérie Moatti.
 

On March 6-8, 2018, Paris will host the largest international trade show for advanced materials: JEC World, which is organized by JEC Group. For three days, more than 43,000 professional visits from some 100+ countries will gather at the world’s most innovative platform for the materials and products that are revolutionizing our century. “One field where France is a global leader is the field of composites!” says JEC Group President and CEO Frédérique MUTEL.

COMPOSITES ARE GOING STRONG
The share of composites in the global economy is growing. The market for these products is worth 83 billion euros, for a volume of 11.23 million metric tons of volume (2017 statistics). Analysts are predicting a steady 5% growth by 2021. From the industrial viewpoint, composites are developing rapidly, with new automated processes for high-volume production.

INNOVATION IN COMPOSITES
“Innovation is there with the raw materials, such as better-formulated resins (and even recyclable ones like thermoplastics) and higher-performance fibers like carbon, glass and aramid. Moreover, natural materials like starch for matrices and flax, hemp, sisal and bamboo for fibers are being introduced. There is also innovation in the ways composites are being used, and with the creation of completely new things like drones, electronic devices, hydrofoils and flying taxis. Composites are currently making progress everywhere there is a need for low weight and performance. They offer nearly infinite possibilities. These are truly the materials of the century. Designers are adopting them in a broad range of fields like smart cities, infrastructure, networks, transportation, medical devices, sports & leisure and design. Composites materials expand the field of possibilities.” explains Ms. MUTEL.

“MAKE IT REAL” AT THE 2018 JEC WORLD TRADE SHOW
To present the latest trends and innovations, the 2018 JEC World has even more surface area, with 68,000 square meters. The 1,350 exhibitors (from carbon fiber producer to auto builder, from designer to decorator, from research fellow to aircraft manufacturer) will display their latest advances. All stakeholders will be present at the show. JEC World received more than 40,000 professional visits last year, and is expecting 43,000 this year!

THE NEW “MUST” THINGS TO SEE
This year, JEC World will have four planets. Besides the aerospace, automotive and construction planets, there will be a new “Make it real” planet, which gives a preview of designer creations to be exhibited at the Ghent museum starting in October 2018. “We will show the many aspects of composites, and how these materials are being gradually incorporated into everyday objects,” adds Ms. MUTEL.
This year’s JEC World will feature a new “Composite Challenge” program that gives the floor to ten PhD students, who will be given five minutes to pitch their research projects with the help of a single slide. “True to its mission, the JEC Group has set up this new program to share the latest research on composites. But it is not just a way to share the most advanced knowledge, it also helps to bridge the gap between academics and the industry and to identify the industry’s next generation of leaders,” she says.
JEC World will also be the occasion to launch Flax & Hemp Fiber Composites, A Market Reality: The Biobased Solution for the Industry, a new book published by JEC Group on the use of plant-based materials.

KNOWLEDGE & NETWORKING PROGRAMS SUPPORTED BY JEC GROUP
The trade show will host well-known speakers, including Dirk AHLBORN, the CEO of Hyperloop Transportation Technologies, a company that is reinventing transportation with high-speed travel (up to 1,300 km/h, or 808 mph), and Yves ROSSY, aircraft pilot and inventor of the first jet-powered wingpack, with which he is able to reach speeds of up to 300 km/h, or 186 mph. The Startup Booster program will pay tribute to startups, and the JEC Innovation Awards program, to innovations. For the first time, the public will be invited to vote on these two programs!
Six new conferences will also address the latest technical advances that are moving the sector forward, and a Composites in Action program will present live demonstrations throughout the show, in three different places.

STAMFORD, February 26, 2018 - at JEC World 2018, taking place in Paris March 6-8, Hexcel will display an array of product innovations for customer applications in aerospace, automotive, wind energy and marine markets.
Hexcel’s banner at the exhibit hall entrance features the Airbus H160 helicopter and A350 XWB aircraft, both with carbon fiber livery to acknowledge the high Hexcel composites content in both programs. Hexcel’s reinforcements, prepregs, adhesives and honeycomb materials were selected for the H160’s composite fuselage structures and main rotor blades, contributing to the lightweight fuel-saving design and performance optimization. Airbus has loaned Hexcel an H160 BLUE EDGE blade to display on the booth.

Among the Aerospace promotions at Hexcel’s booth are carbon-reinforced 3D printed parts, made from Hexcel’s HexAM™ additive manufacturing technology that uses PEKK ultra-high performance polymers. Hexcel acquired this technology from Oxford Performance Materials in December 2017 to provide a weight-saving solution for intricate parts in highly demanding aerospace, satellite and defense applications. HexPEKK™ structures offer significant weight, cost and time-to-market reductions, replacing traditional cast or machined metallic parts with a new technology.

Aircraft engines benefit from a number of Hexcel technologies that will be promoted at JEC 2018, including HexShield™ honeycomb that provides high temperature resistance in aircraft engine nacelles. By inserting a thermally resistant material into honeycomb cells, Hexcel provides a core product with unique heat-shielding capabilities that allows for the potential re-use of material after a fire event.
Another honeycomb innovation from Hexcel is Acousti-Cap® broadband noise-reducing honeycomb that significantly improves acoustic absorption in aircraft engine nacelles. The acoustic treatment may be positioned at a consistent depth and resistance within the core, or can be placed in a pattern of varying depths and/or resistances (Multi-Degrees of Freedom and 3 Degrees Of Freedom), offering an acoustic liner that is precisely tuned to the engine operating conditions. These technologies have been tested at NASA on a full engine test rig and meet all 16 design conditions without trade-offs. An example of this technology will be on display at JEC 2018.

Rounding off the aircraft engine exhibits is a CTi fan blade for new generation lightweight turbofan engines from Rolls-Royce, manufactured from Hexcel’s HexPly® M91 high toughness and impact-resistant epoxy prepreg. Hexcel supplies HexPly® M91 as slit tape for the automated lay-up of the complex aerodynamic shape, with a constantly changing thickness across the blade length. The blade which is thinner and lighter than titanium fan blades is currently undergoing flight tests.
Hexcel’s HiTape® and HiMax™ dry carbon reinforcements that were developed for the automated lay-up of preforms for resin-infused aerospace structures will be promoted at the show. Two demonstrator parts, one made with HiMax™ and one with HiTape®, were both infused with HexFlow® RTM6 resin to demonstrate the potential benefits of an integrated design for aircraft skins, spars and stiffeners that meets OEM requirements for production rate increases and cost effectiveness.

Hexcel is also introducing its new range of HiFlow™ advanced liquid resins for aerospace structures manufactured by liquid molding technologies. Based on novel proprietary chemistry, the new resin family will enhance the performance of composites and ease processing when combined with HiTape® and HiMax™ dry carbon reinforcements. HiFlow™ HF610 is the first resin in the range.
Hexcel’s range of high performance adhesives has expanded considerably following the company’s acquisition of Structil last October. Hexcel is relaunching the acquired products under the new HexBond™ brand name at JEC World. This fast-growing range of pastes, liquid shim and film adhesives has a wide spectrum of operating temperatures and is in qualification with a large number of aerospace and industrial OEMs.
In the Planet Aerospace area at JEC, Daher and Hexcel will jointly display an aircraft spar manufactured from HexPly® M56 prepreg. Hexcel’s Neil Parker and Daher R&T Director Dominique Bailly will give a joint presentation focusing on the materials used and the benefits for the finished part. The aircraft spar was designed and manufactured by Daher using Hexcel’s HexPly® M56 prepreg, in slit tape format, that was developed for automated deposition and out-of-autoclave curing. The spar was manufactured using only the vacuum bag process and demonstrates very low porosity levels. It is currently undergoing testing and validation through CORAC funding.

Hexcel’s Automotive promotions at JEC World 2018 include a new prepreg for composite leaf springs, HexPly® M901. In contrast to steel leaf springs used for suspension on vans, trucks and SUVs, newer composite versions offer many advantages including weight savings of up to 70%, high corrosion resistance, optimized system integration and superior performance. Hexcel’s HexPly® M901 prepreg raises the bar further, reducing mold cure time below 15 minutes, a 50% reduction compared to standard industrial prepregs. HexPly® M901 provides 15% higher mechanical performance, with enhanced fatigue properties. It also operates at high temperatures, providing a Tg of up to 200°C following a post cure. Hexcel’s expertise in manufacturing heavy weight glass UD prepregs, with fiber areal weights of up to 1600gsm, allows the company to offer a highly cost-competitive solution for the rapid manufacture of these safety critical components.

Hexcel is constantly seeking ways to ensure that customers obtain the maximum benefit from composites and has recently acquired state-of-the-art simulation technology that accurately predicts how HiMax™ non-crimp fabrics will drape in a mold. Working in collaboration with Nottingham University Hexcel has created a car seat shell, for which the material selection was optimized using this new drape simulation technology. Visitors to Hexcel’s stand at JEC will see an on-screen demonstration that illustrates how the simulation tool operates, predicting process and performance and ensuring that the optimum fabric architecture is quickly identified, reducing the need for expensive trial programs.
Hexcel’s HexMC®-i 2000 carbon fiber/epoxy molding compound has been successfully used by Audi to manufacture a high-performance engine cross brace. HexMC®-i is a fast curing high-performance molding material, suitable for the series production of complex shaped parts and providing excellent mechanical properties. The Audi cross brace covers the engine, providing torsional stiffness for enhanced drive dynamics.

Hexcel’s product offering for customers in the Marine industry has expanded following the acquisition of Formax in 2016 and Structil in 2017. At JEC World, Hexcel will promote its enhanced portfolio of carbon fibers, prepregs, woven reinforcements and multiaxial fabrics for builders of racing catamarans and luxury yachts.
Marine customers have supplied a number of parts for display to illustrate their expertise in manufacturing composite structures from Hexcel materials. These include part of a Diam 24 yacht mast made by ADH Inotec from Hexcel’s HexPly® M79 fast curing, low temperature cure prepreg. ADH Inotec purchased the prepreg from Composites Distribution, a Hexcel Official Distributor that also supplied HexPly® M9.6 prepreg to Lorima for the Outremer 5X catamaran mast section on display. Part of Lorima’s 42m wing mast for a multihull racing boat made with HexPly® prepreg from Vert-Le-Petit (formerly Structil) will complete the marine display.

Hexcel’s innovations for Wind Energy include Polyspeed® pultruded laminates for load-carrying elements in wind blades. These continuous cross-section profiles, made from a polyurethane matrix reinforced with unidirectional carbon fiber, provide consistently high mechanical properties, including high stiffness, fracture toughness and shear strength, combined with low weight and durability. Visitors to Hexcel’s stand will see a 2m diameter coil of pultruded carbon laminate that contains 255m of material in a single roll. This technology offers an economical way of reinforcing large-scale composite structures such as wind turbine blades. Hexcel will also launch its surface finishing prepreg for wind turbine blades and components. This provides a tough, durable and ready-to-paint blade surface without the use of gel coat and results in faster blade manufacture, saving time in production and reducing material costs. The benefits of the new surfacing prepreg will be demonstrated via a wind blade exhibit that has been given four different treatments across the blade surface. These include a section with gel coat, a section of standard prepreg without gel coat, and a section where a fleece has been added to improve surface quality but still requires preparation before painting due to pin holes. The final section made with new HexPly® XF2P surfacing prepreg has a ready-to-paint surface, straight from the mold, without any requirement for gel coat, fleece or finishing operations.

CHOMARAT, the composite reinforcement specialist group, is launching its multiaxial glass NCF for thermoplastic composites. The unique patented stitching yarn used can withstand processing temperatures to 400°C, making it an innovative industrial solution for thermoplastic composites and an alternative to the woven reinforcements used especially in the automotive sector. For the first time, CHOMARAT is also exhibiting a unidirectional carbon NCF reinforcement that is adapted to the productivity and performance requirements in the wind energy sector.

AN INNOVATIVE INDUSTRIAL SOLUTION TO REINFORCE AUTOMOTIVE THERMOPLASTICS
Thanks to a unique patented stitching yarn, the glass NCF reinforcement (G-PLY™) developed by CHOMARAT offers new possibilities in thermoplastic RTM and organosheet processes. “This is an especially innovative solution, utilizing stitching yarns that are compatible with processing temperatures to 400°C. These multiaxials improve the performance and provide a lot of construction freedom in terms of fibre orientation. These new design possibilities contribute to structural optimization. The quest for more lightweight vehicles, shorter cycle times and lower cost is a major issue for all builders,” explains CHOMARAT Automotive Market Manager Francisco De Oliveira.
This new heat-stable G-PLY™ reinforcement can withstand very high processing temperatures without deformation and provides optimal mechanical performance.

A CARBON UD TO REINFORCE EXTRA-THICK WIND TURBINE STRUCTURES
For the first time, CHOMARAT is exhibiting an infusion-moulded laminate made with 150 plies of its new unidirectional carbon C-PLY™. This 600g/m², high-permeability NCF can be used to create extra-thick structures, in particular the wind-turbine blade stiffeners, or spar caps. “Cost reduction is the challenge in the wind energy industry. Increasing the blade length by incorporating carbon stiffeners increases power, and so it also lowers the cost of the energy,” says CHOMARAT Wind Energy Market Manager Raphaël PLEYNET. The carbon UD developed by CHOMARAT provides a solution to achieve the goal to optimize the weight/power ratio. The UD’s high permeability reduces cycle times and lowers the blade production costs.

Professor Sung Ha from the University of Hanyang will give a conference on composite challenges in the wind energy sector at 11:30 am on Wednesday, 7 March 2018 at JEC World.
Established in 1898, CHOMARAT is an international industrial textile group, involved in three businesses: Composites Reinforcements, Construction Reinforcements, Coatings & Films–Textiles. The privately held company operates in France, Tunisia, the United States and China to service its global customers.
CHOMARAT leads a strong innovation strategy, rising to challenges, developing materials for the future. Hence, the Group invests in new technologies and enters into collaborative research programs with universities and technical centers worldwide.
CHOMARAT offers strong technical know-how and mastery of complex technologies in fields ranging from automotive, aerospace, sports, energy, marine, construction, and also in markets requiring creativity and expertise, like luxury goods.

22. Februar 2018 – Zehn amerikanische Baumwollorganisationen haben dem Cotton Council International (CCI), für das Jahr 2018 die Unterstützungder Industrie für COTTON USA Aktivitäten zur Steigerung der Nachfrage für USA Baumwolle zugesagt. CCI ist der Exportförderungsarm des National Cotton Council (NCC) mit Hauptsitz in Washington, D.C.

„Unsere Farmer sind überzeugt, dass die Unterstützung von CCI eine Investition in die Zukunft unserer Industrie und maßgeblich für unseren Erfolg ist”, sagte Steve Verett, Executive Vice President von Plains Cotton Growers.

„Die Arbeit, die CCI leistet, stellt sicher, dass auch der Rest der Welt weiß, warum USA-Baumwolle ein Superior-Produkt ist, dessen Verwendung sich bezahlt macht. Die Tatsache, dass 80% der amerikanischen Baumwolle exportiert wird, legt dar, wie entscheidend ein gesunder Exportmarkt für uns ist.”

Die finanzielle Unterstützung der US-Baumwollproduzenten hilft CCI bei der Erschließung von Exportmärkten für US-Baumwollfasern, Garne und andere Baumwollerzeugnisse und bildet eine unschätzbare Ergänzung zu den Mitteln des USDA (Landwirtschaftsministerium der Vereinigten Staaten) aus dem Foreign Agricultural Service Market Access (MAP) Programm und aus dem Foreign Market Development (FMD) Programm. CCI ist der größte Empfänger von MAPund FMD-Mitteln zur Promotion von USA Baumwolle außerhalb der USA. Infolge der finanziellen Unterstützung durch das USDA und die USBaumwollindustrie gelang es CCI, die Nachfrage nach US-Baumwollexporten effizient zu steigern und so die wirtschaftliche Rentabilität von 18.500 Baumwollfarmern in den Vereinigten Staaten zu verbessern.

Unter seiner Marke COTTON USA™ promotet CCI die USA-Baumwolle in über 50 Ländern. Allein im letzten Jahr organisierte CCI auf seinen Veranstaltungen zur Exportförderung von USA-Baumwolle über 2.100 Meetings zwischen Lieferanten und Einkäufern entlang der gesamten globalen Lieferkette.

„CCI demonstriert anhand der hohen Qualität von USA-Baumwolle, ihrer Nachhaltigkeit und Transparenz, ihrem Premium-Wert und ihrer Innovationsstärke – warum USA-Baumwolle, die Baumwolle ist, der die Welt vertraut”, sagt Bruce Atherley, Executive Director des CCI.

„Ich glaube fest daran, dass jede Industrie ein eigenes Interesse daran haben muss, erfolgreich zu sein. Die Unterstützung der US-Baumwollindustrie ist entscheidend, um USA-Baumwolle zur bevorzugten Faser für die verarbeitende Vorstufe, für Hersteller, Marken, Einzelhändler und Verbraucher weltweit zu machen.“

Exportmärkte sind für die US-Baumwolle von entscheidender Bedeutung, da fast die gesamte in den Vereinigten Staaten angebaute Baumwolle entweder als Faser oder als Baumwollgarn exportiert wird. Die USA sind derzeit die weltweit führende Exportnation von Baumwollfasern mit 39% Weltmarktanteil, über drei Mal so viel wie jedes andere Anbauland. Im Geschäftsjahr 2016 führten USBaumwollproduzenten 18,4 Mio. Ballen Rohbaumwollfaser und Baumwolltextilien aus. 2016 war mit 14,9 Mio. Baumwollballen das zweitstärkste Jahr für USRohfaserexporte.

In regelmäßigen Abständen werden akkreditierte und notifizierte Stellen im Produktbereich Persönliche Schutzausrüstung (PSA) überprüft und erhalten nach bestandener Prüfung die erneute Zulassung zur Akkreditierung und Notifizierung. Diese Prüfung hat die Hohenstein Group erfolgreich bestanden und kann fortan gemäß der neuen PSA-Verordnung zertifizieren.

BÖNNIGHEIM (ab) Persönliche Schutzausrüstung hat gerade in der Arbeitswelt eine gesundheitsschützende Funktion –bei Handwerkern ebenso wie bei Laboranten oder der Feuerwehr: PSA schützt aufgrund ihrer hohen Qualität und besonderen Technologie vor möglichen Gefahren. Deshalb ist es wichtig, dass Sicherheitskleidung die hohen Anforderungen harmonisierter Normen erfüllt. Mit der neuen Verordnung wird nun auch der Anwendungsbereich um private Verwendungen erweitert, damit auch diese Nutzer ein gleiches Maß an Schutz erhalten.

Bis zum 20. April 2018 ist die bisherige PSA-Richtlinie 89/686/EWG für die Zertifizierung von Persönlicher Schutzausrüstung gültig. Danach stellt die Zertifizierungsstelle der Hohenstein Group nur noch EU-Baumusterprüfbescheinigungen gemäß der neuen Verordnung aus.

Mit der erneuten Zulassung zur Akkreditierung und Notifizierung hat sich die Hohenstein Group auf die neuen Anforderungen eingestellt. Somit steht Ihnen mit der Hohenstein Group ein international renommierter und unabhängiger Partner zur Seite, der für Sie alle wichtigen und notwendigen Prüfungen und Zertifizierungen für das Herstellen und das Inverkehrbringen Ihrer Produkte im Europäischen Wirtschaftsraum durchführt.

Persönliche Schutzausrüstung benötigt in der EU grundsätzlich eine CE-Kennzeichnung. Da die Anwendungsbereiche der PSA sehr unterschiedlich sind, werden die PSA in drei verschiedene Kategorien eingeteilt. Persönliche Schutzausrüstung der Schutzkategorie II und III (hohe/tödlichen Risiken) muss Konformitätsbewertungsverfahren durch eine Zertifizierungsstelle/Benannte Stelle– wie der Hohenstein Group - unterzogen werden.

Diese EU-Baumusterprüfungen führt die Hohenstein Group für Ihre PSA durch. Wir bestätigen Ihnen dadurch, dass Ihre PSA den entsprechenden Bestimmungen der Verordnung entspricht.

Als notifizierte Stelle führen wir ebenso die Qualitätssicherung in Form von Produktprüfungen durch. Hiermit überprüfen wir die Einheitlichkeit der Fertigung und die Konformität der PSA mit dem zertifizierten Baumuster.

Ihr Vorteil einer Prüfung und Zertifizierung durch die Hohenstein Group:

•     Sie erhöhen die Sicherheit und Qualität Ihrer Produkte und gewinnen starke Argumente für Ihren Marktauftritt
•     Sie senken Ihr Haftungsrisiko und die Wahrscheinlichkeit von Reklamationen durch dokumentierte Prüfungen und Standards
•     Sie erhalten ein Zertifikat einer akkreditierten und notifizierten Prüf- und Zertifizierungsstelle, das die Sicherheit Ihres Produkts bescheinigt und international eine hohe Akzeptanz besitzt

Am 01.01.2018 hat Frau Dipl.- Ing. Claudia Maier die Leitung der Zertifizierungsstelle der Hohenstein Group übernommen. Frau Maier freut sich bereits auf die Zusammenarbeit mit Ihrem Unternehmen.

On Febuary 20, 2018 – Hexcel congratulated Airbus on delivering the first A350-1000 to Qatar Airways earlier today, following successful FAA and EASA Type Certification on November 21.
Hexcel is a major supplier of advanced materials for the A350 XWB program, and composite materials make a significant contribution to the weight savings, performance and fuel efficiency of both aircraft in the family, the A350-900 and the A350-1000. This stretched version of the aircraft is 7 meters longer than the A350-900, carries an additional 40 seats, and offers similar unrivalled comfort and efficiency. Both versions are powered by latest generation Rolls-Royce Trent XWB engines.

Hexcel’s HexPly® M21E/IMA carbon fiber/epoxy prepreg is used to manufacture all composite primary structures of the aircraft, including the fuselage panels, keel beam, wing and empennage. The lower wing cover is the biggest single civil aviation part ever made from carbon fiber and spans 32 meters long.

A further advancement is the introduction of CFRP in other structural components such as the pylon upper spar and door surround. For the first time on an Airbus aircraft, Hexcel’s HexMC® carbon fiber/epoxy molding compound has also been used for the A350-1000 fuselage crutches.

“I send my congratulations to Airbus on delivering the first A350-1000 to Qatar Airways,” said Nick Stanage, Hexcel Chairman, CEO and President. “Hexcel is proud to be a partner-supplier to Airbus and to have Hexcel carbon fiber and composite materials incorporated into so many structural parts in the A350 XWB family.”

Mit der acoustex findet am 10. und 11. Oktober 2018 in der Messe Dortmund die erste Fachmesse für Noise-Control und Sound-Design statt. Schon Monate vor dem Start, gibt es positive Rückmeldungen dazu: Diverse Unternehmen, darunter namhafte Marktführer, haben ihre Teilnahme an der Weltpremiere bereits angekündigt.

Das Produktspektrum der interessierten Unternehmen zeigt, wie weit das Thema der acoustex reicht. Ausstellen wird zum Beispiel die Industrial Acoustics Company aus dem nordrhein-westfälischen Niederkrüchten. IAC bezeichnet sich selbst als „Weltmarktführer im Bereich Akustik“. Gerriets aus dem badischen Umkirch präsentiert sich mit Produkten wie Akustiksystemen mit steuerbaren Absorbern, Schallschutzvorhängen und absorbierenden Textilien. Angekündigt hat sich außerdem die TWE Group aus Emsdetten. TWE hat unter anderem ein Akustikvlies entwickelt, das den Lärm in Fahrzeugen absorbiert und auch noch das Gewicht reduziert.

Sandler aus Schwarzenbach an der Saale stellt Vliesstoffe für Einsatzgebiete wie die Dämmung von Schall in Wohn-, Büro- und Industriegebäuden vor, z.B. in Form von Wandbelägen und Deckensegeln, aber auch zur Isolierung von Abwasserrohrleitungen u.ä.. R. Kohlhauer aus dem badischen Gaggenau produziert Lärmschutz- und Schallschutzwände für Straße und Schiene, ebenso HERMANUSSEN Metallverarbeitung aus dem westfälischen Werl. Weitere deutsche Aussteller sind u.a. „Planex Technik in Textil“, Recytex, HEAD acoustics und KONOA. Aus den Niederlanden hat sich akustikgate angekündigt und aus Belgien HAAY, Hersteller von Akustikpaneelen zur Geräuschreduzierung und Klangkontrolle.

Auf der acoustex sind Noise-Control und Sound-Design die Leitthemen – ein Ansatz, den es bisher in der Messelandschaft nicht gibt. Die Themenwelten der Fachmesse sind mit Architecture, Industry und Traffic überschrieben. Architecture (Building & Interior) beinhaltet die Produkte und Dienstleistungen, die einen positiven akustischen Einfluss auf Gebäude und Räume haben – sei es Geräusche reduzierend oder gestaltend. Als Fachbesucher erwartet werden unter anderem Bauherren, Architekten, Fachplaner und Ingenieure, Bauunternehmer, Innen- und Objektausbauer sowie -einrichter, Messe- und Ladenbauer sowie Facility-Manager.

Die Themenwelt Industry (Materials, Equipment & Production) stellt Ingenieuren für ihre Forschungs- und Entwicklungsarbeit im Bereich Noise-Control und Sound-Design innovative Materialien, Instrumente, Messgeräte, Teststände und Software-Lösungen vor. Darüber hinaus thematisiert sie, wie Arbeitsplätze im produzierenden Gewerbe und der Industrie akustisch angenehm gestaltet werden können. Als Fachbesucher angesprochen sind in dieser Themenwelt Ingenieure und Techniker sowie Einkäufer von akustisch wirksamen Lösungen, Produktentwickler und -designer von Produkten mit Vibrations- und Geräuschentwicklung, Teststand-Betreiber, Bauherren von Produktionsstandorten und -anlagen, Produktionsanlagen- und Maschinenplaner sowie Prozessmanager.

In der Themenwelt Traffic (Vehicles & Transit) zeigt die Industrie, welche Lösungen bereit stehen, um eine leisere oder angenehmer klingende Umwelt zu fördern, etwa entlang von Verkehrswegen. Als
Fachbesucher erwartet werden Entwicklungsingenieure und Techniker, Bauherren für Straßen-, Tunnel-, Schienen- und Lärmschutzbau aus Bundes- und Landesbehörden sowie Kommunen, Verkehrswegeplaner mit Schwerpunkt auf Lärmschutzplanung, Vertreter von Straßen- und Schienenbaufirmen sowie Bürgerinitiativen, NGOs und Mediziner, die sich mit den Gesundheitsaspekten von Lärm- und Schallschutz beschäftigen.

Die acoustex bietet Fachforen mit rund 60 Einzelvorträgen sowie Best-Practise-Exkursionen am Tag vor der Messe, die Network-Night am ersten Messeabend sowie thematische Führungen für die Fachbesucher aus Deutschland und dem benachbarten europäischen Ausland. Interessierten Ausstellern wird die Messeteilnahme durch spezielle Standbaupakete besonders einfach gemacht. Anmeldungen sind weiterhin möglich. Ausführliche Informationen zur Premiere der acoustex am 10. und 11. Oktober 2018 finden sich auf www.acoustex.de.